‏

‏غزل آزادفر

همزمان با فرا رسيدن روزهاي پاياني سال 1386 و در شرايطي که نياز عمومي به وسايل حمل و نقل عمومي ‏براي تدارك مراسم سال نو افزايش يافته، گزارش ها از تهران حاکي از از اخراج بيش از 700 کارگر شركت ‏واحداتوبوس راني توسط مديريت اين شركت است. اخراج كارگران بر اساس ماده 27 قانون كار انجام گرفته ‏وقطعي است.‏

در همين ارتباط، سايت دسترنج که به خانه کارگر نزديک است و عمدتا اخبار و گزارش هاي كارگري را پوشش ‏مي دهد، با ذکر اين موضوع که آمار اخراجي ها به 765 نفر مي رسد، به نقل از برخي از كارگران اخراجي، ‏دليل اخراج اين تعداد را "كم كاري و غيبت بيش از اندازه" ذكر كرده است. اين در حالي است که به گفته برخي از ‏کارگران، بخش عمده غيبت ها را مرخصي هاي استعلاجي و طول درمان شامل مي شود که از سوي کارفرما، ‏غيبت غير موجه محسوب شده است.‏

مک اوراتا، از مسوولان فدراسيون بين المللي کارگران بخش حمل و نقل، در مصاحبه اي با "روز"، در خصوص ‏اخراج اخير کارگران از شرکت واحد گفت که هنوز اطلاعات کافي در اين باره از سوي سنديکاي کارگران ‏شرکت واحد به آن سازمان بين المللي ارسال نشده است. اگرچه وي تاکيد دارد: "همواره اين احتمال وجود دارد که ‏کارفرما به دلايل اقتصادي، اقدام به اخراج کارگراني کند که بيش از سايرين درگير فعاليت هاي سنديکايي هستند و ‏يا به اتحاديه صنفي خود سمپاتي دارند."‏

اوراتا واکنش رسمي فدراسيون بين المللي کارگران بخش حمل و نقل را منوط به دريافت اطلاعات کافي در اين ‏خصوص کرد و گفت: "چنانچه اين اخراج ها در ارتباط با مسايل سنديکايي باشد، نقض آشکار حقوق فعاليت ‏سنديکايي در ايران به شمار خواهد رفت."‏

او همچنين گفت: "اگر تنها دلايل اقتصادي در اخراج اين کارگران موثر بوده باشد، آن وقت شرکت واحد بايستي ‏با سنديکاي شرکت واحد به عنوان نماينده کارگران شرکت واحد که در سازمان ما به رسميت شناخته شده است، به ‏مذاکره مي نشست."‏

‎‎هراس کارگران از شکايت به سنديکا‎‎

يكي از فعالان سنديكاي كارگران شركت واحد اتوبوس راني تهران که در گفت و گو با "روز آنلاين" از ثبت ‏اسامي بيش از 100 نفر از كارگران اخراجي در سنديکا خبر داد.‏

وي در اين مورد كه چرا ميان آمار فوق و آمار ارائه شده توسط سايت دسترنج، تفاوت چشمگيري وجود دارد، ‏توضيح داد كه به دليل برخوردهاي گذشته مديريت شركت واحد اتوبوس راني تهران با اعضاي سنديكا و ‏كارگراني كه با آن سنديكا همكاري داشتند، بسياري از اخراج شدگان از مراجعه به سنديكاي كارگران شركت واحد ‏خودداري مي كنند. به گفته او، با توجه به موارد قبلي، بسياري از اخراج شدگان اميدوارند كه به سر كارهاي خود ‏بازگردانده شوند و اين موضوع، دليل اصلي خودداري آنان از طرح ماجرا با سنديكا است. در حالي كه سنديكا به ‏عنوان نماينده كارگران شركت واحد توان ارائه كمك هاي قضايي جهت پيگيري پرونده هايشان را دارد.‏

اين فعال سنديكاي كارگران شركت واحد اتوبوس راني تهران درباره دلايلي كه از سوي مديريت براي اخراج ‏كارگران عنوان شده است، به مواردي چون كم كاري وغيبت بيش از اندازه اشاره كرد. در عين حال، ‌به گفته او، ‏همكاري با سنديكاي كارگران شركت واحد اتوبوس راني تهران كه از سوي مديريت شركت واحد قانوني شمرده ‏نمي شود، يكي ديگر از اخراج گروهي از كارگران بوده است. کارگراني که به گفته اين فعال کارگري، در جريان ‏اعتصابات سال هاي گذشته کارگران شرکت واحد از آن سنديکا حمايت کرده بودند.‏

‎‎تکذيب مي شود‏‎‎

به گزارش سايت دسترنج، شوراي اسلامي کار شرکت واحد اخراج ناگهاني گروهي ازهمکاران خود را تكذيب ‏کرده است. اعضاي اين تشکل که به عنوان نمايندگان صنفي کارگران شرکت واحد در کميته هاي انظباطي اين ‏شرکت نيز حضور دارند، بااظهار بي اطلاعي از صدور چنين احکام اخراجي به سايت مذكور گفته اند: هر چند، ‏مطابق قانون کار، غيبت غير مجاز کارگر تخلف محسوب مي شود، اما تا در کميته انظباطي شرکت واحد براي ‏کارگري به دليل يک تخلف، حداقل پنج بار احضاريه ارسال نشود، نمي توان حكم اخراج را براي او صادر كرد.‏
بر اساس اين گزارش، مديريت شرکت واحد نيز با سکوت در اين مسئله، ارائه هرگونه توضيحي را منوط به ‏درخواست کتبي براي پاسخگويي دانسته است.‏

فعال سنديكايي شركت واحد در گفت و گو با روزآنلاين، در مورد اين موضع شوراي اسلامي كار، آنها را به اين ‏متهم مي کند که "به دليل آنكه بقاي خود به عنوان اين مجموعه را مديون مديريت شركت و در عين حال، ‌مخالفت ‏با سنديكاي كارگران شركت واحد اتوبوس راني تهران هستند، اين اخراج ها را كتمان مي كنند". وي در همين ‏رابطه به اخراج صدها كارگر شركت واحد، پس از اعتصاب بزرگ بهمن ماه سال 1384 در تهران اشاره دارد.‏

در جريان اين اعتصاب كه هزاران تن از كارگران شركت واحد اتوبوس راني تهران در آن شركت داشتند، حمل و ‏نقل عمومي در مناطق بسياري از پايتخت ايران مختل شد و دولت و شهرداري تهران به ناچار از رانندگان ارتش ‏و سپاه و همچنين ادارات دولتي براي مقابله با اين اعتصاب استفاده كردند. ‏

پس از آن بود كه بيش از 750 كارگر و فعال سنديكايي شاغل در شركت واحد توسط نيروهاي انتظامي و امنيتي ‏بازداشت شدند. البته در همان زمان يكي از مقام هاي نيروي انتظامي، شمار بازداشتي ها را بين 40 تا 50 نفر ‏عنوان كرد.‏

فعال سنديكايي شركت واحد در اين مورد اشاره مي کند كه رانندگان بازداشت شده كه از سوي مديريت شركت ‏واحد اخراج نيز شده بودند، به تدريج و با دادن تعهد نامه كتبي مبني بر نداشتن همكاري با سنديكا به سر كارهاي ‏خود بازگردانده شدند.‏

بر اساس گزارش ها، اكثريت كارگران اخراجي به سر كار خود بازگردانده شده اند و تنها درحال حاضر، ‏‏26كارگر شركت واحد كه از اعضاي فعال سنديكاي كارگران شركت واحد اتوبوس راني تهران هستند، به رغم ‏آنكه بر اساس راي اداره كار استان تهران بايد به سر كار خود بازگردانده شوند، همچنان بيكارند، زيرا مديريت ‏شركت واحد از اشتغال به كار مجدد آنان امتناع مي ورزد. ‏